コロナ禍か燃料高騰等のせいでしょうか 入庫回数が減ってメンテナンスができずに
高額にな修理になることが多くなっています
以下の例は4ナンバーで1年車検のため長くても1年で入庫して戴いた結果格安で済みました
左 エキゾーストパイプ蛇腹の網の取り付けが腐食 このままでは交換となるので
右 錆落とし パテ盛り塗装 冬前に塗装すれば次回車検までは多分大丈夫。
左 某ディーラーさんの仕事 2本のボルトを外しエキゾーストパイプのガスケットを
交換すれば良かったのに 緑ボルトはそのまま 赤ボルトのみを交換し締め付けたため
両方のフランジが一層歪んで排気漏れ 人災です
本来ガスケットのみの交換がガスケットに加えて両方のパイプ交換が必要なるので...
右 →年間走行距離も3000キロ程度なので錆落とし パテ盛り耐熱塗装で1年は大丈夫
左 赤丸はオイルだらけ ここにファンベルトが有りオイルまみれ ベルトは耐油性でないので
トラブルの元に
右 洗浄 今までの車検がディーラーさんなので下周り洗浄、塗装はされた雰囲気が無いため
しばらく様子を見てからベルトの整備をします 何年かかけてオイルがたまった可能性もあります
たまる前に洗浄すれば特別の修理も必要ありません。ご希望があれば修理もします
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2082店のうちわずか
169店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和3年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
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