融雪剤散布地域なので何らかの対策をしないとマフラーは腐食し交換となります
センサー等も付いているので意外に高いものとなってしまいます
このようにならないように年に一度の耐熱塗装をお勧めしています
塗装は1月でも間に合います
マツダファミリアエキゾーストパイプを交換しています 撮影方向が逆となっています
右のフランジはきれいに見えますが片側は修正してあります 元は写真の通りです
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ホンダライフ エキゾーストパイプ交換 ボルトが細くなって折れそうなので加熱加工修正
アセチレンガスでボルト類を加熱しねじ山等や取り付けフランジを修正します
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ホンダＮ－ＯＮＥ 走行距離2万キロに行かないので、まだきれいです。
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ダイハツタント これから2年目の冬 車のステンレスマフラーはキッチンと違い鉄分が多いため
錆びてしまいます、またステー等は鉄が多いです
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中古車で購入したばかりだというスズキキャリートラック
今回、塗装しなければ来春リヤマフラーは交換でした
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安曇野市でお使いのスバルインプレッサのマフラー 「長く乗りたい」とのご要望で
今回塗装実施
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ＤＰＤ再生時700度に迫るいすゞクリーンディーゼル エキゾーストシャッター付近
錆をニードルスケーラーで除去してから耐熱塗装 高温のため関連部品が壊れるので
経費削減と車を修理で休ませないためには年に2回は耐熱塗装等メンテナンスが必要
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小谷村で使用のカローラフィルダー リヤマフラー接合部の錆をニードルスケーラーで除去
ほとんど無くなってしまい春以降、修復作業をするつもりで今回は耐熱塗装
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安曇野市でお使いのトヨタＲＡＶ４ 2年ぶりの耐熱塗装 こちらも錆をニードルスケーラーで除去
右 フランジの隙間が空いている この状態で耐熱塗装
排気漏れは無いが後5年は乗りたいというのでメンテナンスをするか交換をお勧めする
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ホンダアクティ ３年ぶりの耐熱塗装 マフラー接合部のフランジが錆で、一回り大きくなっている
ニードルスケーラーで錆を落とした状態が右 これから耐熱塗装
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部品価格は値上げが繰り返されるのでマフラー交換になる事が多い5年後にはかなり高くなっている
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８７店のうちわずか
１６６店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和2年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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