マフラーを長持ちさせるために年に一度のメンテナンスをお勧めします

2020-12-31 16:29:33

融雪剤散布地域なので何らかの対策をしないとマフラーは腐食し交換となります

 

センサー等も付いているので意外に高いものとなってしまいます

 

このようにならないように年に一度の耐熱塗装をお勧めしています

 

塗装は1月でも間に合います

 


  

マツダファミリアエキゾーストパイプを交換しています 撮影方向が逆となっています

 

右のフランジはきれいに見えますが片側は修正してあります 元は写真の通りです

 

 

ホンダライフ エキゾーストパイプ交換 ボルトが細くなって折れそうなので加熱加工修正

 

アセチレンガスでボルト類を加熱しねじ山等や取り付けフランジを修正します

 

 


 

ホンダN-ONE 走行距離2万キロに行かないので、まだきれいです。

 

 

ダイハツタント これから2年目の冬 車のステンレスマフラーはキッチンと違い鉄分が多いため

 

錆びてしまいます、またステー等は鉄が多いです

 

 

中古車で購入したばかりだというスズキキャリートラック

 

今回、塗装しなければ来春リヤマフラーは交換でした

 

 

安曇野市でお使いのスバルインプレッサのマフラー 「長く乗りたい」とのご要望で

 

今回塗装実施

 

 

DPD再生時700度に迫るいすゞクリーンディーゼル エキゾーストシャッター付近

 

錆をニードルスケーラーで除去してから耐熱塗装 高温のため関連部品が壊れるので

 

経費削減と車を修理で休ませないためには年に2回は耐熱塗装等メンテナンスが必要

 

 

小谷村で使用のカローラフィルダー リヤマフラー接合部の錆をニードルスケーラーで除去

 

ほとんど無くなってしまい春以降、修復作業をするつもりで今回は耐熱塗装

 

 

安曇野市でお使いのトヨタRAV4 2年ぶりの耐熱塗装 こちらも錆をニードルスケーラーで除去

 

右 フランジの隙間が空いている この状態で耐熱塗装

 

排気漏れは無いが後5年は乗りたいというのでメンテナンスをするか交換をお勧めする

 

 

ホンダアクティ 3年ぶりの耐熱塗装 マフラー接合部のフランジが錆で、一回り大きくなっている

 

ニードルスケーラーで錆を落とした状態が右 これから耐熱塗装

 

 


  

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