エンジン警告灯が点灯しエンジンが不規則に振動するというダイハツタント
エンジントラブル点検時はエンジン破壊を防ぐためオイル、冷却水を含む基本点検を実施します
その段階でエンジンオイルが殆ど入っていないことが判明 先にエレメントと共に交換
オイル交換ステッカーから17000㎞交換していないことが判明
右 エンジンががくがくするとのことでスパークプラグとイグナイターを外して目視点検
特に異常はなさそう。
診断システムか空いたところでダイハツ純正診断システムDSⅢにてチェック
エンジンオイルの劣化と量の減少でオイルコントロールバルブにトラブルがあり正常にカム角の
変更ができずに警告灯が点灯し振動が出たようだ。
左のフリーズフレームデータを元に試乗、アクティブテストを行い症状を再確認するが
症状が出ないため様子を見て戴き、コントロールバルブやエンジン載せ替えを視野に入れていく
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2083店のうちわずか
158店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成31年1月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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