最近、他社施工でのオイル漏れがすごいとの記事を時々載せていますが
オイル漏れを指摘しない工場（ディーラーやスタンド、カーショップを含みます）での交換は避けて下さい。
大きな整備に繋がる場合が多く、漏れてから弊社で交換して改善することも多いですが駄目な場合も有ります
洗浄､再点検でも費用が発生する場合がありますのでご了承ください
車検整備入庫のスバルＲ２ 中古購入された時漏れていて弊社のオイルに交換し3年位
多少シールを打つくらいで､殆ど漏れなくなっていたのですが他社で1ヶ月前交換したそうです
見事に漏れてしまいました。違うエンジンオイルで「漏れてしまう」
洗浄して再点検し添加剤を使うかシール交換か？これから相談です。
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左 車検整備入庫のトヨタダイナ 初入庫 短距離でオイルを交換しているのでオイルは綺麗
ですが漏れています。ドレンコックも緩んパッキンもダメでしたのでそのせいか？
右 アンダーカバー 絞ればオイルが垂れるくらい染みこんでいます
赤丸はオイル交換時のサービスホール プラステックでツヤがありますかオイルと泥ですごい
長年オイル漏れをしていると言うことですね 車検整備をしている他の工場でのオイル交換でした
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左 カローラフィルダー タイミングケース裏とクランクシールからの漏れ？
ファンベルトもオイルによって細くなっています。近いうちに切れるでしょう
右 赤丸 クランク角センサー オイル漏れや程度の低いオイルによりエンジンかからなくなります
緑丸 ドレンコック緩んでいました 洗浄後の写真です
オイルの質もあるかもしれないですがスタンドのステッカーによれば2万㎞以上交換してありません
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左 オイル入れるフィラーキャップ付近と 右ドレンコックそばのオイルパン裏オイル漏れ
キャップのシールであれば良いのですがクランクやカムシャフトのオイルシールとなると
多額の費用となります。早めの対処が肝心 オイル交換したスタンドの方はお客様に伝えてください
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左 トヨタディーラーメンテナンスパック オイルエレメント交換後 オイルベタベタ
右 ニッサンディーラーメンテナンスパック オイルエレメント交換後 オイルベタベタ
オイルエレメントからの漏れはエンジン破壊に繋がります。交換後は清掃､漏れ点検をする
アンダーカバーにオイル染みこんでニオイ、火災、カバー変形の元。
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８３店のうちわずか
１５８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３１年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
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