マークⅡブリッド マフラー交換が大変なことに すぐ脇がATオイルパイプ

2015-12-22 17:39:43

2007年 マークⅡブリッド GX115 マフラーを交換で入庫

  

マフラー取付ボルトは六角が丸になるくらい腐食するので加工が必要なことは何回か書いていますが

  

マフラーのすぐ脇をオートマチックトランスミッションのパイプが通っており苦労しました

  

4WDなのにもうちょっとパイピングを考えてほしい...と思いながら作業しました

  


   

左 赤丸内 通常の工具では回せないほ6角の角が無くなったボルト

  

右 青丸のナットのすぐ上にオイルパイプが...

  

  


 

溶接設備と特殊工具が無い整備工場と違い最低限で部品交換します記事はこちら

 

14万円でマフラー半分のクラウン 1年に一度のマフラーメンテナンス大事です 記事はこちら

 

 

マフラーパイプ脱落で走行不能キャリアカー引き取りとなったマツダファミリアバン記事はこちら

 

ファミリアバンと同型式のADバン同じ箇所に亀裂入り排気漏れ修理と脱落予防溶接記事はこちら

     

マフラーフランジが消滅しパイプだけになったホンダオデッセイ記事はこちら

 

レガシィ 11万円のマフラー部品価格溶接で格安修理記事はこちら

 

マフラー作業時、錆を落とすという一手間が寿命に大きく関わります ステージア  記事はこちら

 

触媒3年前迄弊社整備で何ともなかったのがディーラー整備から戻ってきました記事はこちら

 

ホンダライフ 細くなって折れそうなボルト抜かないと交換部品増えます   記事はこちら

 

ホンダライフ 触媒割れ 記事はこちら

 

ホンダマフラー修理の定番 フランジが消滅してしまう不思議記事はこちら

 

エキゾーストマニホールドの割れたスズキキャリー 記事はこちら

 

車検項目では無いパジェロクリーンディーゼル車両火災予防の処置を、あなたはしていますか?記事はこちら 

 

ボルトが只の棒になっても加工して抜きます   詳細はこちら

 

乗用車ディーラーでは溶接設備が貧弱なためマフラー溶接は応急といわれます 実際の整備の記事

 

イスズエルフ 4JJ1排気漏れでDPD再生できず マフラー塗装大事です記事はこちら

 

マフラーは年に一回の耐熱塗装がお勧め 数万円が浮きます 詳細はこちら

 

トヨタイスト マフラー部品価格8万数千円が溶接でOK 詳細はこちら

 

ダイハツ マックスマフラーパイプ折れの溶接記事はこちら

 

ハイゼット軽トラック6万円の部品代が溶接ですみました 記事はこちら

 

日産ティアナ 35000円のメインマフラー外れ 溶接ですみました 記事はこちら

 

ワゴンR 68000円のセンターパイプ溶接修理 記事はこちら

 

フィアット マフラーメンテナンス 記事はこちら

 

マフラー修理は手軽なパテと溶接があります  記事はこちら

 

こちらは大幅な変形により本来は交換ですが応急処置したアウトランダー 記事はこちら

 


 

○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県2091店のうちわずか129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年2月現在)

 

○自動車整備技術認定資格のスーパーアドバイザー在籍店県内25名(平成28年1月現在)

 


 

弊社のオススメ車検、法定点検コースでは錆の元除去+手洗いが標準です 車検価格表はこちら

 


 

防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理

 

査定の上がる弊社の耐塩カルクリアーと違いディーラーは査定(下取り)の下がる黒色

 

平成26年度以降毎年30台以上弊社で手直しをしています  

 

弊社施工とディーラー施工の差は整備日誌こちらをクリック

 


  

査定の上がる好評の下回り耐塩カルクリアー塗装無料メンテナンス付きなのでディーラーメンテナンスパックは無駄になります記事はこちら

 


  

ヘッドライト傷をつけない特殊研磨2年保証 詳細はこちら

 


 

フロントガラスひび修理保険対応 詳細はこちら

 


  

雨の夜違いがはっきりわかるフロントガラス油膜除去+撥水コーティング2年保証

 

傷の無い新車施工がオススメ詳細はこちら

 


  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ、アイドリングストップ車検項目ではありません

 

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

 

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

 

弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています

 

1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は

 

車検、法定点検全車両のエラーチェック

 

車検項目では無くほとんど警告灯を点灯させないハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムチェック

 

③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能

  


  

ディーラー整備を上回るコンピュータシステム診断認定店の弊社の内容はこちら

 


 

車検、法定点検に入庫された方へ色々な特典をご用意こちらをクリック

 


  

○新車販売○頭金不要期間中の税金、車検コミコミ個人/法人リースも行っております  記事はこちら

 


 

新車納車整備の一部抜粋はこちら  

 


  

中古車納車整備の一部抜粋はこちら

 


 

中古車購入時にしか加入できない中古車保証も取り扱い。他店購入はご相談ください

 


 

見えづらいガラスやミラーのウロコ除去 詳細はこちら

 


 

整備専業店だからできる特殊工具記事はこちら

 

 

 

Home » 整備日誌 » エンジン関係 » マークⅡブリッド マフラー交換が大変なことに すぐ脇がATオイルパイプ 
Since2008©Y-ARMS, Ltd. Some Rights Reserved.