ダイハツ マックス マフラー折れ溶接修理

2014-01-27 14:04:54

弊社ホームページをご覧になってご来店のお客様

 

ダイハツマックス メインマフラー入り口でおれています

 

交換となるとテールパイプが腐食して外せないため部品で7万円以上

 

こちらも先日導入したフルデジタル機で溶接

 


 

新品以上の強度に仕上がります

 

 

 

 

 

 遮熱板やバンド等別途取り寄せ可能な車も多いです トヨタクラウン記事はこちら

 

ボルトが只の棒になっても加工して抜きます  詳細はこちら

 

乗用車ディーラーでは溶接設備が貧弱なためマフラー溶接は応急といわれます 実際の整備の記事

 

マフラーは年に一回の耐熱塗装がお勧め 数万円が浮きます 詳細はこちら

 

トヨタイスト マフラー部品価格8万数千円が溶接でOK詳細はこちら

 

ハイゼット軽トラック6万円の部品代が溶接ですみました記事はこちら

 

日産ティアナ35000円のメインマフラー外れ溶接ですみました 記事はこちら

 

ワゴンR68000円のセンターパイプ溶接修理記事はこちら

 

フィアットマフラーメンテナンス 記事はこちら

 

マフラー修理は手軽なパテと溶接があります記事はこちら

 

こちらは大幅な変形により本来は交換ですが応急処置したアウトランダー記事はこちら

 


  

○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県2091店のうちわずか129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年2月現在)

 

○自動車整備技術認定資格のスーパーアドバイザー在籍店県内25名(平成28年1月現在)

 


 

弊社のオススメ車検、法定点検コースでは錆の元除去+手洗いが標準です 車検価格表はこちら

 


 

防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理

 

査定の上がる弊社の耐塩カルクリアーと違いディーラーは査定(下取り)の下がる黒色

 

平成26年度以降毎年30台以上弊社で手直しをしています  

 

弊社施工とディーラー施工の差は整備日誌こちらをクリック

 


  

査定の上がる好評の下回り耐塩カルクリアー塗装無料メンテナンス付きなのでディーラーメンテナンスパックは無駄になります記事はこちら

 


  

ヘッドライト傷をつけない特殊研磨2年保証 詳細はこちら

 


 

フロントガラスひび修理保険対応 詳細はこちら

 


  

雨の夜違いがはっきりわかるフロントガラス油膜除去+撥水コーティング2年保証

 

傷の無い新車施工がオススメ詳細はこちら

 


  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ、アイドリングストップ車検項目ではありません

 

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

 

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

 

弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています

 

1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は

 

車検、法定点検全車両のエラーチェック

 

車検項目では無くほとんど警告灯を点灯させないハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムチェック

 

③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能

  


  

ディーラー整備を上回るコンピュータシステム診断認定店の弊社の内容はこちら

 


 

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○新車販売○頭金不要期間中の税金、車検コミコミ個人/法人リースも行っております  記事はこちら

 


 

新車納車整備の一部抜粋はこちら  

 


  

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中古車購入時にしか加入できない中古車保証も取り扱い。他店購入はご相談ください

 


 

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整備専業店だからできる特殊工具記事はこちら

 

 

 

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