昨年お買い上げいただいたダイハツタントＬＡ６１０Ｓ 初めての法定1年点検整備
各メーカーではオプション扱いとなり普段はされていないブレーキ分解点検整備給油
作業をすることで液漏れや固着を防ぎ安定したブレーキ性能を発揮できます
弊社では通常作業として行っていますがディーラーメンテナンスパックでは、記事のような
ブレーキメンテナンスはオプション扱いの様です。
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左 上写真右の青丸部分の拡大写真 スライドピンと言いますが距離の少ない車やハイブリッド車の
回生ブレーキでは錆びていなくても固着してブレーキ引きずりや制動力不足なります
引っ張って動かすだけなのですが写真のようにブレーキを分解しないとできませんので
オプションの多いディーラーメンテナンスパックでは固着している可能性がが高いですね
右 診断システムチェック 県下僅か158のコンピュータシステム診断認定店の弊社は
警告灯の有無にかかわらず診断システムチェックをしている珍しい工場です
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左 エンカルで付着した錆の元「鉄粉除去」ボデーを錆から守ります
右 新車時 耐エンカルクリアー塗装5年保証の無料メンテナンス 透明塗装のため多くのディーラー
が採用している黒と違い下取り時「雪害防止塗装」での査定減を防げます
その他バッテリー高精度チェックによりＪＡＦロードサービスの約4割を占める電気系トラブル
を未然に防ぎます。これらの作業は車検、法定点検料に含まれております
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昔は錆びなかったのに今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８３店のうちわずか
１５８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３１年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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