2tのいすゞエルフの法定６ヶ月点検
何もしないメンテナンスパックが流行り自分でメンテナンスする運転手さんも減りました
事業用と違い自家用の６ヶ月点検の実施率は決して高くないですが、
きちんとした整備をしている車は燃費も良く壊れないのは事実ですね
左 車検項目外のクリーンディーゼル 診断システムも項目外ですがトラブルを起こすと大変な為
診断チェック 写真はＤＰＤ差圧が高く強制燃焼中 大きなコストダウンとなります
右 ラジエータやオイルクーラーのフィンを洗浄していかないと強制燃焼中にオーバーヒートします。
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左 バッテリーを点検しよとカバーを外すとターミナルに緑青がビッシリ
右 洗浄後 緑青放置しているとターミナル無くなります
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左 プロペラシャフトグリスアップ 錆 危険です グリスアップの頻度を増やす必要があります
右 錆だらけの工具箱 塗装しました 穴が空いたら箱ではありませんから
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８３店のうちわずか
１５８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３１年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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