長野県下わずか１３８のコンピュータ診断認定店の弊社に持ち込まれる
修理原因の多くは知識や経験不足が多くなっています
その一つがスパークプラグ イリジウム等は点検記録簿が点検不要になっていますが
発売当初の白金プラグと違い１０万キロ交換基準ではありません
スパークプラグメーカーのＮＧＫからホームページの画像を拝借
さすがに2万㎞は特殊条件下ですが白金プラグ発売当初の10万㎞では無い事はおわかりですよね。
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特に軽自動車の新車に装着されるスパークプラグは片側イリジウムが多く価格は1700円前後
10万㎞持つ両側貴金属タイプが1800円～2400円程度ですが一般にディーラーでは純正部品で
ある片側イリジウムを使う様です 弊社はお客様と相談します
各メーカ共に35000ｋｍ~で交換設定がされていますが
リコール検索と一緒でチェックしていない車検が多くなっています
スパークプラグの電極摩耗はイグナイターを壊します 1個8000円としても4気筒なら32000円です
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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