弊社は整備をスムーズにするため車検項目外のいろいろな検査機械により状態をチェックし提示します 料金面を含めお客様に選択して戴いております

2021-09-07 21:20:21

10月1日より点検記録簿に「OBD診断」が追加され警告灯の点灯の有無を確認します

 

警告灯が点灯していなければOBD診断装置でチェックする必要は無しとのことですが

 

弊社は従来より新設のOBD診断の一歩上を行く「コンピュータシステム診断」や

 

「バッテリー高精度診断」等行っています 

 

エラーだけで無く制御状態もデータから推測し最良と思われる提案をしていきます

 

車検に通る範囲であれば選択はお客様にあります

 

多彩な車検、定期点検コースがあり料金もそれぞれ変わってきます。

 

下記は診断システムエラーチェックやデータ詳細画面

 

昔は何日もかかってデータを確認しましたが現在はかかっても数時間で多くのデータを得ることが可能

 

ただこの診断システム活用整備はディーラーを含めて浸透していません

 

今回のOBD診断項目追加で変われば良いのですが。

 

   

 

 

オイル交換距離設定 スズキ純正診断システムSDT-Ⅱ

 

OEM供給のニッサン、三菱、マツダは非表示 スズキは表示になっている

 

OEMは診断システム対応していない?????

 

 

 

左 バッテリーテスト 右側が入庫時 左側が充電後

 

バッテリーテストは専用テスターで無いと正確に測れません

 

○車の発電機は電磁石なのでバッテリーが弱いと充電できない

 

燃費を向上させる「充電制御」発電機に供給する電気を止めれば発電しない

 

供給する電気を弱くすれば充電も少ない 供給する電気を大きくすれば充電量も多くなる

 

というシステムを使ったもの バッテリーが弱くなれば充電も弱い

 

右 右側の白い箱が充電器 電源は3相200V ハイパワーで24V充電が可能なので

 

貸して欲しいという方もたまにいらっしゃいますが重くてパワーゲートかユニック無いと無理なのと

 

精密機械でも有り、お断りしています

 

もう一台の充電器は普通の100Vです 車検はエンジンがかかれば通ってしまいます

 

交換するか充電するか、そのままにするかはお客様の判断です

 

 


  

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車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

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