アウディ 4BBESF V6ガソリンエンジン 黒煙吐いて車検整備入庫

2020-06-28 15:36:15

アウデイ 4BBESF オールロード

 

車検整備で黒煙を吐きながら初入庫 当初ディーゼルだと思ったほど

 


  

車検の上では警告灯が点灯していなければ診断システムは不要です

 

イリジウムプラグも車検項目外です

 

県下わずか166のコンピュータシステム診断システム認定店である弊社は全車チェックが基本

 

初めての車ですが診断システムや排ガスデータに基づき点検整備開始。

 

 

エンジンカバーを外すと失火検出のあったイグナイター1.2は純正で3番は交換してあった

 

 

左 上の写真の3番スパークプラグ締め付け 色々ななものがついているのでスバルスパークプラグ用

 

特殊工具、エクステンション、ジョイント等7種類を組み合わせて締め付けている

 

右 イグナイター取り外し用特殊工具

 

 

エンジン不調の原因は3万キロ前にディーラーで行ったスパークプラグ交換

 

緩んでいて1.2番イグニッションコイルは壊れ、

 

本来は10万キロ交換のスパークプラグも再交換 トルクレンチでのチェックは不可欠

 

エラーにあった水温センサーカプラーは割れてゴムが挟んであった カプラーは経年劣化で

 

割れることはしょうがないが、後処置はきちんとしないと。

 

左 イグニッションコイル 右 スパークプラグ

 

 


  

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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2087店のうちわずか

  

166店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和2年1月1日現在)

 

○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)

  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません

  

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います

  

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