11月にパワステパイプ腐食でフルードが漏れ修理したアリオンＺＺＴ２４５
今度はドライブシャフトブーツ破損とスタビライザーリンクブーツ切れで入庫
トヨタ共販にブーツを発注したところ割ブーツは在庫があるが通常のブーツは
メーカー取り寄せとのことで数日かかるとのこと
左 破損した左ドライブシャフト内側
右 グリスは交換するつもりで作業したが試しに付属の補充用グリスを入れて見ると全然足りない。
お客様のご了解を戴きシャフトを外しジョイント分解清掃し手持ちのグリスと交換。
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左 意味の無い割ブーツ交換後の写真 ブーツの作りはダントツに良いだけにグリスが足りないのは
残念。足りないと言うことは応急というイメージになってしまう。
割ブーツが在庫で純正ブーツが取り寄せということはトヨタディーラーは割ブーツ対応と言うこと？
時代は変わった。４ＷＤの右内側ブーツを交換する際はトランスファとミッションオイルを
抜かなければならないタイプや外側でもジョイントが外れないもの分割ブーツでもしょうが無いが
補給用グリスという点では検討が必要だと思う
右 スタビリングはネジが供回してしまうため工具を工夫して対応
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１５８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３１年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
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