ＢＭＷ ＭＩＮＩ Ｒ５０ ２００３年
チャージランプ点灯→全警告灯点灯 パワステ重い Ｒ50の典型的な充電不良
診断システムにて現在の状況を把握 電圧が落ちてくるとラジエータファンや
電動パワステが作動しなくなる。診断システムから両方を作動させ問題はなさそう
バッテリーを充電すると正常に動くことを確認 充電不良の修理だけでよさそう
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左 電流計 上の診断システムの点検で充電電圧が低下しているのはわかっていますが
実際の電流を測定しないとオルタネータ以外の可能性もあるので点検
メーカー整備マニュアルの多くは回転をあげて電圧測定ですね
右 発電していないことはわかったが、オルタネータの問題か励磁電流の配線の問題か
ドライバーを使いＢ端子に通電しているか確認 ＯＫなのでオルタネータ交換のみ
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メーカーが2種類有り見積もりができません。
外さないと見れませんが見積もりが出ない段階で作業に掛かれないためスコープを使って確認
胃カメラみたいな物です詳細はこちら
これで見積もりを作り、ご了解を得られたら作業に取りかかります
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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