スズキ純正診断システムＳＤＴ－Ⅱ バージョンアップ
故障履歴データでも重要な項目に設定されるフリースフレームデータのバージョンアップ
診断システムは警告灯が点灯しない限り車検項目外 点検しないディーラーも多い
ＣＶＴ警告灯点灯のスイフト データ画面て真偽をチェックする
ＣＶＴミッションで無くバッテリーが原因と思われる。
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エブリィ ５ＡＧＳ マニュアルミッションなのにオートマ免許で乗れる ギア操作もオートマ
コンピュータですべて動いている 作動の校正（キャリブレーション）
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アルトＨＡ３６Ｖ 安全装置であるＥＳＰエラー 重要機構だが警告灯点灯しない
バッテリー劣化による後藤差で安全装置は正常
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メーカーを問わず県下僅か１６９のコンピュータ診断認定店で､お車のデータを保管しておくと
イザという時役立ちます。車を代替えされた方も具合の良いときのデータを
保管しておくと整備解説書以上の役割を果たしコストダウンや予防整備につながります
弊社は１．２台しか診断システムを持たないディーラーと違い法定点検、車検入庫車両の
全数をチェックしています．その際データの違いを読み取れます。
警告灯は通常エラーでは点灯しません。診断システムチェックが必要です
車のコンピュータにはタイムスタンプが無く常にエラーを確認し消去する必要があります
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
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