いすゞエルフ ＴＫＧ－ＮＭＲ８５冷凍冷蔵車 ワイパーが時々動かない
昼間になると冷凍車レンタカーが必要になるため車の空いている夜間に入庫して戴いた
ワイパーが止まる、動かないと言った少々は確認できなかったが「止まるときは正規の位置」
というのは大きなヒント 前日に配線図チェックし診断システムによるアクティブテストと
配線チェックに取りかかる。
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2台の診断システムを使う
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リレーの単体点検動いている状態では無意味 30万㎞越えなのでスイッチやモーターを順次交換も
一つだとは思うが安いものでもないしキチンと点検した方が良いと思います
点検結果はワイパーリレー 後日直ったことを確認
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ＤＰＤ差圧が高かったため強制燃焼と差圧センサーリセット
左は強制燃焼中 600度にはなるのでマフラー関係はボロボロになる
右のＤＰＤコンディショナー 安くて燃料タンクに入れるだけで差圧下がる優れもの 常備してます
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クリーンディーゼルシステムは車検項目外で診断システムが無いとチェックできないため
点検整備されている車は少数
メーカーに行っても県下わずか166のコンピュータシステム診断認定店の様に診断システムが
豊富にあるわけでもなく待たされる為、
動けなくなっての出張依頼も多いが殆ど入庫したことの無い車ですね
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８７店のうちわずか
１６６店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和2年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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