スズキ純正診断システムＳＤＴ-Ⅱのバージョンアップ
今回のメインはミッションのアクティブテストの充実
アクティブテストとは診断システム側から車のシステムを色々な設定で動かしてチェック
フリーズフレームデータとともに故障探求の2本柱ですね
値段にかかわらず程度の低い診断システムでは範囲が狭くなります
そのために純正診断システムを持っていても他のシステムも必要なのです
アクティブテストとフリーズフレームデーを活用すると診断時間を大幅に短縮できます
基本1台の診断システムを使い回すディーラーと違い多数の診断システムで同時進行が可能です
ＡＢＳ本体故障と出ている車両をアクティブテスト 実際は．．．詳細はこちら
４ＷＤ ＴＲＣ警告灯点灯 フリースフレームデータにより故障探求 詳細はこちら
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診断システムチェックは弊社と違いディーラーではオプション扱いです詳細はこちら
車検、法定点検継続入庫して戴けると下記の様に故障診断､ガラス修理等安くなります
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８７店のうちわずか
１６６店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和2年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
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