ダイハツハイゼットトラック Ｓ５００の初回車検
下記項目は弊社がサービスで行っていることで車検はそのまま通ります
左 警告灯は点灯してありませんが多数のエラー 昨年の法定点検の際はありませんでした
右 ダイハツ純正診断システムDsⅢや整備解説書により、色々調べましたが
原因は多分バッテリー 上が劣化したバッテリーですがＣＣＡの表示されたものは
トヨタも一緒ですがダメですね 輸入品なのかな？
外観は一緒ですがついていたのは３４B１９ で交換品は４０Ｂ１９ 容量が違います。
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左 バッテリーカバーを外すのに工具が必要 工具が無ければプッシュプルピンを壊す事になります
不親切な構造 新型スズキキャリーは手で外れる様になりましたが
最新ＣＣＡバッテリーテスターよりも出番の多いボッシュテスター １０ボルト切っています
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左 クーラントタンク 噴いた跡は清掃 オイル入れ口は目の前ですが見ていないようです
右 手で持っているのがついていたＰＩＡＡのエレメント 合わない工具で締めたようで工具を掛ける
部分が丸くなっています。新品と比べると歴然 緊急用の特殊工具の出番となってしないます。
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診断システムやバッテリー等のトラブルは車検項目にはありません。従って車検はそのまま通ります
保証やトラブル対策で行っているだけです ディーラーであっても１台しか無い診断システムを
全てチェックはしていません。県下僅か１３８のコンピュータシステム診断認定店にお任せ下さい
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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