タイヤ交換時のハイエースＫＤＨ206Ｖ
警告灯の点灯しないエラー履歴の原因がデータ解析でわかりました詳細はこちら
平素は弊社で点検整備していますがスーパークーラント仕様なので弊社では補給も今回も初めて。
たまにスタンドやディーラーでオイル交換をしているので多分その時にクーラントの整備をして
エア抜き不足と思われます。1.8㍑補給しその後200㎞以上走っても「漏れ」「量」の変化は
有りません。
左 法定点検入庫時 暖気終了後でもローレベル下回っています この後1.8リットル入りました
右 冷却水エアぬき時、使用するブリーダー 明らかに抜いています
冷却水にエアが混入していた事は故障探求時の冷却水、気温等のデータと合致します
エンジン壊れなくて良かったですね。今後は「オイル交換も弊社に」とお願いしました詳細はこちら
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日頃、車検、点検整備に入庫戴いておりますので今回の故障探求はサービスです
弊社以外でも整備されている方は内容の確認をお願いしますクレームが有りました詳細はこちら
オイル交換はオイル漏れを知らせないところではたとえディーラーでも避けましょう詳細はこちら
法定点検項目外でも点検整備は必要なものがあります。コスト削減の要です詳細はこちら
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２９年９月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
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