時代も変わりブレーキ分解点検整備給油は省略されることが多くなってきました
車検では新車時のブレーキ性能は必要なく効きが悪くても車検は通ります
ディーラーメンテナンスパック,フルメンテナンスリース
ニューサービス（簡易車検）のホ○デー ク○○○２５ コ○ック等は
別途ブレーキ分解点検整備給油をお勧めします
自動ブレーキも同じブレーキを使用しますので当然、効きは悪くなりますが車検は通ります
ディスクブレーキの構造は単純で左写真の黒い輪ゴム（数ミリ角）がシールと右写真のように
自動調整を兼ねています。ドラムブレーキのようにスプリングで戻しているわけではありません。
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わずか数ミリのゴムの変形でディスクパッドを動かすのでパッドの当たる部分は清掃と特殊グリスが
不可欠なのですが実際は､無視されている現状 ディーラーやフルメンテナンスパックも同様でも同様
ブレーキ分解点検整備給油を必ず実施しましょう そのためにも車検整備＋法定点検が必要ですね
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トヨタアクア トヨタメンテナンスパック車検後1ヶ月フロントブレーキキャリパーとディスクパッド
少なくとも分解清掃給油はしていないのでブレーキの効きはかなり悪いですね
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左 ニッサンディーラーでのブレーキ分解点検後の写真 ディスクパッド摺動面にグリスはなく
錆びています。
右 弊社でのブレーキ分解点検整備給油 赤丸のブレーキパッド摺動面とディスクキャリパー
スライドピン等 作動点検と特殊グリスの給油をしています
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軽、乗用車では後輪に多い ドラムブレーキ
左 ブレーキがスムーズに動く事とサーボ効果により効きを増大しています 摺動面は清掃と
特殊グリスが必要ですが通常はしていないのでブレーキの効きを強くするサーボ効果は
望めずブレーキの効きは悪い状態で車検が通っています
右 ブレーキ油圧を伝えるホイルシリンダー 別の特殊グリスを充填することにより錆つき、
液漏れを半永久的に防止できますがディーラーやフランチャイズ車検は１００％給油していません
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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