バッテリートラブル続いています
車検整備入庫のダイハツココア 充電制御システムのためバッテリーの負担は大きい
左 入庫直後 中 翌日朝 右 充電翌日
右 純正バッテリーの場合は更にチェックと補充電が必要となります
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Contribute : 2022/05/23 21:28
ノックセンサー交換 マツダベリーサ ＤＣ５Ｒ
マツダベリーサ ＤＣ５Ｒ 123000キロ 2010年
定番故障ともいえるノックセンサーエラー 左は整備解説書。
Contribute : 2022/05/21 22:10
いすゞエルフ オイルレベル検知システム誤動作
いすゞエルフ ２ＲＧ－ＮＫＳ８８ＡＮ ４ＪＺ１ターボ 2021年車
48000キロ 40000キロでオイル交換指定だがお客様希望もあり5000キロで交換
今回で9回目のオイル交換 一週間後に点灯
Contribute : 2022/05/21 21:31
セルは回るがエンジンが掛からないｅｋスペースターボ
三菱ｅｋスペース Ｂ１１Ａターボ 2015年 5万キロ
セルは回るが掛からないとのこと
出張点検 制御システムエラーは無く燃料ポンプは作動している
データをチェックし「かぶり気味」との判断
Contribute : 2022/05/16 20:55
初回車検でバッテリー交換 純正バッテリーはお勧めしません 定期的なチェックと補充電をお勧め
初回車検整備入庫のダイハツハイゼットＳ５１０Ｐ
左 車検項目外でありディーラーさんも行っていないバッテリー高精度テストのため
バッテリーサイズを見ようとするがバッテリーステーを外さないとわからない不親切さ
Contribute : 2022/05/08 15:36
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