イグナイターの良否判定 バジェロイオ H66W
スパークプラグにダイレクトイグニッションのイグナイターが搭載されてから
かなりの期間が経つが故障診断システムでVWやBMWのように失火して不安定なイグナイターを
特定することは*「国産車では難しく」従来のようにコネクターを抜いたりイグナイターを入れ替えて
見るしか出
Contribute : 2014/05/09 08:19
満タンにすると燃料臭い ダイハツハイゼットS210V
燃料を満タンにすると臭くて乗っていられないとのこと
燃料蒸発ガスを吸着するチャコールキャニスターを交換
右 チャコールキャニスター
左 大気開放ホースが室内を向いていました。
Contribute : 2014/05/07 15:33
ホンダアクティトラック HA9 ラジオアンテナ交換
ホンダの大きなキャビンの軽トラック HA9
ラジオアンテナ交換 中継コネクタータイプでしたが他社と違い配線通しを使わないと
出来ないタイプでした 特殊工具の一つ「配線通し」は、こちらをクリック
 
Contribute : 2014/05/07 14:35
スプリング取り付け部のフレームが陥没し廃車になったスズキセルボ
フレームの腐食を記事にしてきましたが最悪はフレームがダメになります
今回のフレームはリヤタイヤの中心部付近で泥ををかぶりやすい位置にあることと
マフラーに熱せられたり燃料タンクの陰になるため一番腐食しやすい位置になります
下から見ています
Contribute : 2014/05/07 13:34
ランサーカーゴ エアバックロールコネクター交換
SRSエアバックのロールコネクター交換
長期間保有により最近特に増えてきた症例ですが今回の車のハンドルは
8MMヘックスのそれも75MMという深いところにあるネジで止まっているだけ。
Contribute : 2014/05/03 08:15
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