ディーラーメンテナンスパックだったら交換か応急処置 弊社なら安く直ります マフラー遮熱板破損
弊社には初めての車検整備入庫のトヨタカローラ
以前の整備はトヨタディーラー工場
一般にディーラーは溶接整備が無いか貧弱なためマフラー修理等の依頼は無理です
下記のような応急修理か交換を選択することになります
青丸は
Contribute : 2015/03/13 08:24
エアクリーナエレメント破れ スバルサンバー
先日もＡＤバンでありましたがエアクリーナエレメントの破れ 多いですね
放置するとエンジンにゴミが飛び込んで壊れます
コンピュータ制御の場合は学習値ノクリア等必要ですが一般に診断システムが無いと
設定できません
Contribute : 2015/03/10 19:57
ルームミラーは怪我防止のため外れるようになっています。専用ネジをお使いください。今回はスバルサンバー
車検入庫のスバルサンバー
ルームミーミラーのネジが鉄製に変わっています。ミラーで怪我をしないように元のネジは
プラスティックです。
Contribute : 2015/03/08 13:37
クリーンディーゼルシステムは別途点検をしないと多大な費用が掛かります。ＤＰＤ差圧オーバー
イスズエルフ４ＪＪ１－ＴＣＮ 最新型の２ステージターボ
エンジン制御システムは車検項目ではありませんが診断システムは必ず必要です。
Contribute : 2015/03/08 13:23
車検入庫ADバン警告灯ついていなくてエラー発生 診断システムんが１台のディーラーではむずかしい作業ですね
平成25年式 日産ADバン ミツビシ、マツダでOEM販売されている数の多い車です
車検入庫で警告灯はついていませんが故障診断システムを繋ぐとアイドリング制御エラー
推定原因は電子スロットル不良又はホース等吸気漏れが考えられ3年6万キロ未満では
保証整備で無料になる可能性
Contribute : 2015/03/03 08:24
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