オイル交換超過で車検は通るがエンジンの調子が良くないダイハツハイゼット
法定1年点検入庫のダイハツハイゼットバン
ＥＢＤ－Ｓ３３１Ｖ 2017年 88000キロ
左 15000キロでオイル交換 オイルエレメントのOリングを分別するのだがＯリングが
Contribute : 2021/12/24 21:04
ディーラーさんの耐エンカル塗装のやり直し2台
ディーラーさんの耐エンカル塗装のやり直し 2台のトヨタノア
リヤフェンダー内側は凄く錆びる箇所ですが塗装してありません。
Contribute : 2021/12/22 21:28
車体ナンバーやエンジン型式が錆、腐食で判読できなくなったら職権打刻が必要となります
車検は車検証と同一か確認するのも重要な業務なので
車体ナンバーやエンジン型式が錆、腐食で判読できなくなったら職権打刻です
左 長野県のエンカル散布車 車体やフレームのサピは凄い
Contribute : 2021/12/22 21:07
ＯＢＤ法定点検項目追加から約2ヶ月 診断システム活用されていないようです ダイハツ純正診断システムＤＳⅢ バージョンアップ
○ダイハツ純正診断システムＤＳⅢ バージョンアップ
１１／６に続いてのバージョンアップです
○法定1年点検にＯＢＤ点検が義務付けられてから約2ヶ月
診断シス
Contribute : 2021/12/21 20:22
アドブルー不足で価格高騰 アドブルーがないとエンジンがかからない
Contribute : 2021/12/21 19:55
Showing 11 - 15 of 22 Articles