ニッサン配線改造は要注意 シーマ GF50 診断システムが繋がらない
ニッサンシーマ GF50 ABSやブレーキアシスト スリップ警告が点灯
弊社のGスキャンⅡ DT-3300 ＨＤＭ等々ＡＢＳ点検画面が出てこない
日産純正診断機スーパーコンサルタントⅢはＡＢＳどころか全ての診断ができないという
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Contribute : 2017/12/03 12:15
リース整備でもフレームやヘッドライト曇りは対象外が常識 マフラーも対象外だったら予防しましょう
Contribute : 2017/12/02 08:22
オイル交換でも色々な点検をしますが法定点検や車検が一番お徳です
2年ぶりのマフラー塗装においでのダイハツタント
エンジンオイルも大幅超過で同時交換
このところトラブルの多いクーラント 補助タンクは空 ラジエータキャップと共に交換
Contribute : 2017/12/01 20:17
OBDｰⅡ端子が有りながら昔ながらの手動検出のCR５０G マフラーの加工修理も
ＡＢＳが点灯したライトエースCR50G
OBDｰⅡ端子を室内に備えながらＡＢＳのチェックはできない
昔ながらのエンジンルームのショートピンを抜きＴｃ Ｅ１短絡等で点検する
Contribute : 2017/12/01 19:52
マフラー塗装で寿命を延ばしましょう
毎日、数台ずつ行っているマフラー塗装で寿命を延ばしましょう
中にはシャシブラックを塗装しているマフラーも見かけます
中には十数万円のマフラー（下段左）も有ります。
Contribute : 2017/12/01 08:24
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