月別 整備日誌 アーカイブ

マフラー保護塗装で寿命を延ばしましょう

入庫時にはマフラーに耐熱塗装をして寿命を延ばしています ここ.3日のピックアップ

 


  

左 トヨタルーミー18000キロ ステンレスも真っ赤に錆

 

左 トヨタプリウス現行車のエキゾーストパイプ。

Contribute : 2019/11/22 21:55

出張ではバッテリー交換の難しい車増えました 定期的にチェックしましょう

法定1年点検入庫の三菱ekスペース(ニッサンDAYZはOEMで同じ車)

 

バッテリーが弱くアイドリングストップ専用バッテリーM42を交換

 


  

左 何故この様な場所につけるか理解に苦し

Contribute : 2019/11/22 21:34

リモコンエンジンスターター ekワゴンに取り付け

一気に寒くなってきました 夏や冬はリモコンエンジンスターターが便利

 

弊社レンタカーに取りつけ

 


  

サーキットデザインのピコを取り付け 純正、社外問わず取り付けます。

Contribute : 2019/11/21 21:22

ブレーキ整備 下回り塗装や防錆処理は重要

日産セレナのディスクブレーキローターとディスクパットの交換

 

ディスクローターも錆や偏摩耗のよりブレーキの効きが新車より劣ってきますが車検は通るので

 

ディスクローターはそのままでディスクパッドのみ交換という

Contribute : 2019/11/19 21:16

DT-3300のバージョンアップ トヨタハイエースと三菱

メーカー純正診断システムがあっても使う頻度がもっとも多いDT-3300のバージョンアップ

 

純正システムでは時間がかかりすぎるため、ついつい使ってしまいます

 

今回はトヨタは主にハイエース系、三菱は全般のバージョンアップ

 

Contribute : 2019/11/19 20:40

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