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メルセデスベンツ　ML320　W163　パワーウィンドが上がらなくなったとのこと

この車はパワーウィンドスイッチ、ドアロック等一体式で交換となります

とりあえず窓を閉める為コネクターを入れ替えます

赤丸のカプラーから緑のコネクターを引き出すために

ステアリングを安定させるステアリングダンパー

ステアリングのショックアブソーバーです。

トラックになると乗用車に比べ部品は高価になります

メインマフラーの付け根で折れて錆の固着も凄いため交換となるとフロントパイプ、

メインマフラー、テールパイプと全て交換となり非常に高額となります

今回は溶接を選択。

マフラー交換で入庫のホンダ　ザッツ

リフトアップしたときにブレーキディスクローターの黒錆が目に入りました

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