ハイエースKZH106セルモーター交換
トヨタ ハイエースKZH106 １KZエンジン搭載車
トンネルの中という特殊環境下2万キロ３年で再度交換
このセルモーター リピルトでも12ミリのスタッドボルトの脱着が必要
Contribute : 2014/11/29 08:07
プリウス 耐塩カルクリアー塗装
プリウス 平成17年式 距離23万キロ 下廻り耐塩カルクリアー塗装で入庫
23万キロと言うことで故障診断システムにて全システムとハイブリッドシステムチェックを
行いましたが全く問題なし。
多少の錆が有るだけでした。
Contribute : 2014/11/28 16:44
プレーキディスクローター研磨よりも交換がオススメ三菱ミニカ
法定12ヶ月定期点検で入庫の三菱ミニカ H47A ８７０００ｋｍ
フロントディスクパットが減っていることとディスクローターも錆により片当たり
Contribute : 2014/11/28 16:17
エアコンファンの風が４段目しか出ない いすゞフォワード
いすゞフォワード 平成９年 ＮＲＲ３３
エアコン送風が４段目しか出ないとのことで入庫
右 点検の結果 故障の原因のレジスターを交換
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Contribute : 2014/11/25 08:25
他社で交換と言われたマフラーでも修理可能な場合が有ります トヨタカルディナ
トヨタ カルディナ 18万キロ走行
マフラー穴あきで入庫 マフラー全周が薄くなり指で押しても砕けていく状態
溶接のみで完全修理は無理ですがパテと併用することにより1万キロ程度は大丈夫
弊社の最新溶接システム フルデジタル溶接機を使用します Read more...
Contribute : 2014/11/21 08:20
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