ドライブレコーダーの問い合わせが多数来ています
「純正でいいや」と安易に決めると夕暮れの映像がイマイチや
信号が写らない場合等ありますのでご注意下さい
数年前から水平や取り付け位置を計算したりＧＰＳや通信モジュールを別途つけたりしましたが
先日の保険会社モデルは小型で取り付け位置の中心からのずれを入力し電源取るだけで
サーバーと毎日更新。ドンドン進化しています。以下は純正、人気商品でもいまいちな例
問い合わせの多くは以下の3点
●トヨタ純正DRT--H66Aは安いが事故時に手動でボタンを押す必要がある
●スバルアイサイトは社外品をつけると装着時に苦労をするが純正品は楽 取り付け費用も破格に安い
その代わり昔も今も映像飛び、信号が写らないとのトラブルが多数報告されている
アイサイトに社外品をつける場合は面倒で取り付け費用も高い 適当につけられていることも多い
●ツインカメラのコムテック＋駐車監視モード ５Ｖでなく１２Ｖの作動電圧
駐車監視モードはエレクトロタップで常時電源から配線 普通しないですよね
ツインカメラの配線長５ｍ エアバッグ全盛時代どこを通しますか。
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多くのドライブレコーダｰは設定やフォーマット等の管理が必要になっています
フォーマットは１．２週間という機種が多く､お客様が操作できる機種にすることも必要です
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ドライブレコーダｰは色々な商品がでており一長一短があります
基本的に動画ですがコマに分かれていますのでご注意下さい
●前後撮影できるツインカメラは配線をリヤから引かなくてはならないことや記録時間の短さ
●駐車監視モードで１２Ｖ電圧を長時間流すのは怖い。せめて５Ｖタイプを選びましょう
●携帯の充電器がトラブル起こす時代 せめて国産にしましょう
●１個で前から後ろまで撮影するタイプは室内も写します。また前を写している時、後ろは写りません
●バックカメラ利用タイプはバックの画角なので下向きで記録時間が短くなります
●電源コードとアンテナが近い場合ラジオに雑音が入ります。カメラのコードも入るかも
●駐車監視モードは専用バッテリー付きもありますが､今の車 充電電圧高くなるので要注意
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
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