ダイハツハイゼットバン続き番号の2台の違い 車検整備と耐塩カルクリアー塗装

2015-02-04 17:32:55

車検入庫でお預かりのダイハツハイゼットバン 4年目ですが走行距離は2万キロと

 

4万5千キロの2台の比較です

 

通常4年目(2回目の車検)で距離が5~6万キロになるとフレーム腐食が目立ちます

 

今回は車検と同時に耐塩カル塗装を実施 弊社は施工に自信の無色透明施工です

 


 

左 2万キロ走行綺麗ですね  右 45000キロ走行 かなり錆がきています

 

左 距離が少ないためか非常に綺麗です。ただこのまま放置すると一気に行きます

 

 

  


  

スズキセルボ フレーム腐食、陥没で廃車  記事はこちら

 

フレームに穴が空いて溶接加工 記事はこちら

 

フロアに穴が開いたAZワゴン こうなると対処療法しか有りません

 

○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県2091店のうちわずか129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年2月現在)

 

○自動車整備技術認定資格のスーパーアドバイザー在籍店 県内25名(平成28年1月現在)

 

1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は

 

車検、法定点検全車両のエラーチェック

 

車検項目では無いハイブリッド、クリーンディーゼル等最新システムも全数チェックします

 

③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能

 

④ハイブリッド、自動ブレーキ等最新システムは車検項目外。診断システムがここでも必要です

 


 

弊社のオススメ車検、法定点検コースでは錆の元除去+手洗いが標準です 車検価格表はこちら

 

これが査定アップの要です

 


 

防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理  

 

平成26年度以降毎年30台以上、弊社で手直しをしています  

 

ディーラーで新車時防錆加工して見事に腐食した例          こちらをクリック

 

メーカーで下廻り防錆強化特別仕様車の雑な仕上がり例        こちらをクリック

 

ディーラーで耐塩カル資材でない最悪のゴム系塗装を使われた例    こちらをクリック

 

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未施工の車は年々、錆による査定が下がります。数十万円下がるのも珍しくない

     


  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、衝突軽減ブレーキ、アイドリングストップ...車検項目ではありません。

 

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

 

診断システムが1台しか無いディーラーでは1台ずつシステムを接続することも難しい。弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両をカバーします

 

ディーラー整備を上回るコンピュータシステム診断認定店の弊社の内容はこちら

 


 

車検、法定点検に入庫された方へ色々な特典をご用意しています 特典はこちらをクリック

 

ディーラーメンテナンスパックと比べて下さい。新車、中古車ご購入、リースの方もOK

 


  

新車販売やお手軽な定額リースも行っております  記事はこちら

 

新車納車整備の一部抜粋はこちら  中古車納車整備の一部抜粋はこちら

 

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