特に距離を走らない車は的確なメンテナンスをしないと、お金がかかります
ディーラーを含めた同業者には放っておけばお金になると言われますが．．
下記事項は車検は通ります 出先で壊れたら大変ですね
本日、車検整備入庫のホンダアクテイＨＡ７ 10年間で23000キロ
左 マフラーの左右の赤丸は．同じ大きさですが左側の腐食が激しい
右 今回塗装して今後、継続しなければ腐食して部品交換です。
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左 本日、法定1年点検のホンダフリード お客様には何も言われなかったですがバッテリーテストの
結果はＮＧ 走行距離が少なく比重が下がっていたので充電ですが毎日2.3台有りますので
充電器が空いていないと大変
右 昨日納車の初回車検整備のトヨタパッソ こちらもお客様には言われなかったですが
バッテリーテストＮＧ確認のため充電すると極板崩れています。近いうちに掛からなくなるところでした
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車検時ディーラーでも殆ど見られていない診断システム
左 昨日車検整備で入庫のゴルフⅦ 4気筒の内、同時かわからないですが１．３の点火が異常
お客様は気づかなかったようですが対処していかないと大事になるかもしれません
右 本日スケジュールチェックのダイハツハイゼット エラー履歴
弊社は診断システムを利用することで点検項目以上の点検整備と作業時間短縮を実現しています
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