いすゞフォワード増トン ユニッククレーン付き 下回り防錆加工の実施です
乗用車は弊社の耐塩カルクリアーで十分ですが、この車20年は使う予定で錆の元である
溶接跡からフレームを守るためいすゞでのスリーラスター塗装に加え耐塩カルクリアー実施
物が大きいだけに大変です
左 ハイアウトリガー 4段ブーム
右 アウトリガー部分のサイドバンパー 曲げ加工が見事です。
最新型制御システムデータを診断システムを使い弊社サーバーへ
毎日止めることのできない大事な車。車検でもチェックしない最新クリーディーゼルは
トラブルを起こさなければ良いですが、都合良く行かないことが多い
今後、故障探求に使われる貴重なデータとなるはずです
この車の1年後の車検時のフレーム 内側も全くさびがありません詳細はこちら
同型車で新車時耐エンカル塗装をしなかったフレームの内側は見事な錆詳細はこちら
見事に折れた大型車のサイドメンバー こちらはヒノ詳細はこちら
○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2090店のうちわずか
138店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成29年9月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら
2014.9弊社の耐塩カルクリアークリアー施工 2年白馬通勤しても錆びない詳細はこちら
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