昨日から行っている日産クリッパーの中古車納車整備
ステッカーはがしもその一環記事はこちら
弊社は車検、定期点検時「サビの元鉄粉除去」を無料実施している関係で
ボデーに茶色の斑点や錆の出るクルマは少ないのですが
今回は他社からの買い取り車両、凄いサビと鉄粉でした
写真は運転席ドア この紫の細かい１点ずつが「サビの元鉄粉」で実際、茶色の斑点も多い
通常はこの１／３位 通常の処理は一回で十分ですが平成19年から多分1回もしていない車
この写真は5回目の処理です。1回目の処理では鉄粉が多すぎて写真に点が写りません。
弊社の無料「サビの元鉄粉除去サービス」が査定をアップするのが実感できますよね
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左 鉄粉除去と特殊研磨で中古車として仕上げました。作業工賃は35000円税別 相当
査定するときは当然､査定額が落ちます
右 鉄粉を放置した為のサビ跡 これは塗装が必要です。当然査定金額は落ちます
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整備の上でもディーラーメンテナンスパックや簡易車検の車検専門店ホ○デー車検や
クリ○ー25コバ○ク、○ップル等点検整備を
省略している車検や法定点検未実施は査定額が落ちます
車検1ヶ月前実施で代車を含めてお得なサービス実施中､
車検を含む２年間の前払い式格安メンテナンスパック、リーズナブルな車検も新設
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無料７メーカーでも車検項目では無い為点検もしないハイブリッドシステム、
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衝突回避システム、クリーンディーゼル、自動ブレーキ
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アイドリングストップ、ＡＢＳ、車両安定システム等の先端技術も
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1台しかシステムの無いディーラーと
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違い弊社の豊富な診断システムでいつでもチェック
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平成27年8月現在 軽自動車5000円 小型乗用車10000円
損傷、不具合、年式、鉄相場、車検残により要相談、買い取れない場合あります）
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整備専業店の弊社から見る現在の中古車はメーカー系列であっても
以前と違い適切な点検整備状態はごく少ない
多くのクルマに保証がついていますが条件が厳しくほとんど使えません
今のクルマの下廻りは錆びやすく、ハイブリッド、衝突回避等先進システムは車検項目でも無く
チェックには必ず診断システムが必要ですが弊社と違い1台しか無いディーラーではチェックは
無理ですし､してありません
昔は高品質だったディーラー中古車 現在はピンキリ ディーラー以外の中古車保証がお勧め
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