車検整備で入庫して排気漏れの音がするので点検すると
エキーゾーストマニホールドがカバーの中で割れていました。
触媒一体構造の為、部品代も5万円以上でした。排気温度センサーは脱着しました
参考にスズキキャリーターボのエキゾーストマニホールド割れはこちら。https://y-arms.com/trouble/4/3.html
 |
14万円のマフラー交換 日頃のメンテナンス大事ですトヨタクラウン記事はこちら
警告灯を必ず点灯させる数少ない故障の一つ Ｏ２センサー記事はこちら
イスズエルフ ４ＪＪ１排気漏れでＤＰＤ再生できず マフラー塗装大事です記事はこちら
部品交換後は必ずリセットして下さい。いつの故障かわかりません スズキワゴンＲ記事はこちら
触媒3年前迄弊社整備で何ともなかったのがディーラー整備から戻ってきました記事はこちら
ホンダライフ 細くなって折れそうなボルト抜かないと交換部品増えます記事はこちら
ホンダマフラー修理の定番 フランジが消滅してしまう不思議記事はこちら
車検項目では無いﾊﾟｼﾞｪﾛｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車両火災予防の処置を､あなたはしていますか？記事はこちら
ボルトが只の棒になっても加工して抜きます詳細はこちら
乗用車ディーラーでは溶接設備が貧弱なためマフラー溶接は応急といわれます実際の整備の記事
マフラーは年に一回の耐熱塗装がお勧め 数万円が浮きます詳細はこちら
トヨタイスト マフラー部品価格8万数千円が溶接でＯＫ詳細はこちら
ダイハツ マックスマフラーパイプ折れ溶接記事はこちら
ハイゼット軽トラック6万円の部品代が溶接ですみました記事はこちら
日産ティアナ 35000円のメインマフラー外れ 溶接ですみました記事はこちら
ワゴンR 68000円のセンターパイプ溶接修理記事はこちら
フィアット マフラーメンテナンス記事はこちら
マフラー修理は手軽なパテと溶接があります記事はこちら
こちらは大幅な変形により本来は交換ですが応急処置したアウトランダー記事はこちら
○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら
2014.9弊社の耐塩カルクリアークリアー施工 ２年白馬通勤しても錆びない詳細はこちら
ヘッドライト傷をつけない特殊研磨2年保証メンテナンスパック詳細はこちら
フロントガラスひび修理保険対応 詳細はこちら
雨の夜違いがはっきりわかるフロントガラス油膜除去＋撥水コーティング２年保証
傷の無い新車施工がオススメ詳細はこちら
車検、法定点検に入庫された方へ色々な特典をご用意こちらをクリック
○新車販売○頭金不要期間中の税金、車検コミコミ個人/法人リースも行っております記事はこちら
新車納車整備の一部抜粋はこちら
中古車納車整備の一部抜粋はこちら
中古車購入時にしか加入できない中古車保証も取り扱い。他店購入はご相談ください
見えづらいガラスやミラーのウロコ除去 詳細はこちら
整備専業店だからできる特殊工具記事はこちら