日野4tユニック 法定6ヶ月点検引き取り時、妙にふらふらする
見るとフロントショックアブソーバーが根元で割れていました
ショックアブソーバマウントも腐食して減っていますがリーフスプリングの
Uボルトと共締めでアセチレンガス溶接機とショックレスハンマー、タガネ、リーマー等
鍛冶屋さんの世界です。 今回買ったスナップオンのショックレスハンマー具合良かったです
左 割れたショックブッシュのつくマウント 分割部品で安くすみました
右 割れたショックアプソーバ 小さい物がショックマウントに装着されます
この二つは一体です
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○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県2091店のうちわずか129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年2月現在)
○自動車整備技術認定資格のスーパーアドバイザー在籍店 県内25名(平成28年1月現在)
1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は
①車検、法定点検全車両のエラーチェックや
②車検項目では無いハイブリッド、クリーンディーゼル等最新システムも全数チェックします
③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能
④ハイブリッド、自動ブレーキ等最新システムは車検項目外。診断システムがここでも必要です
弊社のオススメ車検、法定点検コースでは錆の元除去+手洗いが標準です 車検価格表はこちら
これが査定アップの要です
防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理
平成26年度以降毎年30台以上、弊社で手直しをしています
ディーラーで新車時防錆加工して見事に腐食した例 こちらをクリック
メーカーで下廻り防錆強化特別仕様車の雑な仕上がり例 こちらをクリック
ディーラーで耐塩カル資材でない最悪のゴム系塗装を使われた例 こちらをクリック
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ヘッドライトもコンパウンドを使わず磨きます 2年保証 詳細はこちら
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傷の無い新車施工がオススメ 詳細はこちら
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未施工の車は年々、錆による査定が下がります。数十万円下がるのも珍しくない
ハイブリッド、クリーンディーゼル、衝突軽減ブレーキ、アイドリングストップ...車検項目ではありません。
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません。
診断システムが1台しか無いディーラーでは1台ずつシステムを接続することも難しい。弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両をカバーします
ディーラー整備を上回るコンピュータシステム診断認定店の弊社の内容はこちら
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ディーラーメンテナンスパックと比べて下さい。新車、中古車ご購入、リースの方もOK
新車販売やお手軽な定額リースも行っております 記事はこちら
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