12月8日の雪でスリップし事故を起こしてしまったスズキエブリィDA64V
4WDに入れずに走っていたそうですが8日の雪でスピンはタイヤのせいですね
左 オート○○○○で購入した新品劣化品 2年で溝も十分ありますが効かない
新品で1000キロ位走った時に「タイヤ交換した方が良いよ」と話したことがあり、現実となりました
右 弊社のタイヤ 軽く10年は経っています。偏摩耗はしていません。
左 スピンして縁石にヒット ホイルもタイヤも駄目です
右 リヤシャフトが曲がったためブレーキドラムが斜めになっています
ブレーキをそっくり外して
ブレーキパックプレートを付け直し曲がったシャフトを交換しベアリングを圧入
ABSセンサーには破片がいっぱい
タイヤ購入も慌ててオート○○○○やスタンドで展示して劣化したタイヤを同じ価格で購入は損
展示しているタイヤは劣化していて偏摩耗や事故の原因となります1詳細はこちら
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低温倉庫で保管されたタイヤは3.4年たっても劣化はしません 特価対応可能詳細はこちら
1年4千キロでスタッドレスがダメ タイヤの新品劣化の恐ろしいところです詳細はこちら
○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2090店のうちわずか
138店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成29年9月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
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