クリーンディーゼルの消防車の法定6ヶ月点検整備
車検項目外のクリーンディーゼルはＤＰＲ差圧を含め診断システムでチェック データ照合します
警告灯は点灯しないと思った方が良いので安い診断システムでは役不足
あくまでも車検項目外なので、殆どチェックされていない現状はしょうが無いですね。
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左 ピカピカですが10年の歳月は否めない
右 ＤＰＲ取り付けスタッドボルトが1本腐食して無くなっています
裏からスタッドボルトになっているためカバーを切開しＤＰＲに溶接する必要があります。
費用対効果で補修塗装をしていくことに。
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ヒノ６ｔ ＤＰＲの場合
左 スタッドボルトが飛び折れたＤＰＲ 部品構造が変わったので数十万円の部品を交換
右 ステンレンスに赤丸の磁石は付かない 鉄分の多いステンレスなので錆びます
緑丸は昨年新品にしたテールパイプ １年でこんなに錆びるんです
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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