いすゞエルフＭＮＲ８５ 4JJ1 いざという時の為に在庫のＤＰＤフィルター清掃
４ＪＪ１のオイルメンテナンスはエレメント交換込み2万㎞ですが冷凍車やＰＴＯ付きや
冷暖房で表示距離以上にエンジンが掛かっている場合が多く５０００Ｋｍ交換を推奨しています
ＤＰＤの為だけでは無く再生を少なくすることでトータルコストを下げるためです
ちなみに乗用車のターボはシビアコンディションで５０００Ｋｍ、軽は２５００ｋｍ交換です
僅か３０００CCのツインステージターボ ディーゼルは回転が低いと言ってもいたわりましょう
負荷の低い長距離走行であれば､もっと交換距離を伸ばして良いでしょう
現在多数入庫しているエンカル散布車の大型車ベースでもメーカー基準は2万～4万ｋｍ位で
一寸早い気もしますが、お客様が5000ｋｍ指定です
因みにオイル交換の早いイスズ４ＪＪ１にはイスズ純正オイルを使用しています
平均８０００キロでオイル交換していたエルフのＤＰＤフィルター
左 洗浄前 右 洗浄後。
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洗うこと４時間 ドンドン出てくるススと灰 ＤＰＤ差圧が上がるわけだ
この差圧測定は診断システムが必要だが普及はしていない ディーラーも1.2台
クリーンディーゼルは車検項目外なので豊富にシステムを持つ弊社と違い普通は点検はしていません
エンジンオイルを5千キロで交換しているレンタカーは差圧も上がらないから、この様な作業も不要
整備コストも大きく下がります
最近は洗浄済みのリビルトＤＰＤも売っているけれど、リビルトのトラブル多い詳細はこちら
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２９年９月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
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