日野２～３ｔクラスのＮ０４Ｃクリーンディーゼルの燃料フィルター交換
クリーンディーゼルの場合は高精度の機器によって構成されているため燃料フィルター交換を
しないと大きなトラブルとなります。しかし車検項目でも無く診断システムも普及していないため
交換されていない車が多いのも事実です
新旧のフィルターの色の違い オイルより黒いです
このフィルター工具不要で手で交換できます。ほかのエンジンも見習ってほしいです
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高額なクリーンディーゼル整備も診断システムやフィルタ、オイル交換によりコストダウンできますが
診断システムを保有していない工場も多くディーラーも１．２台とお寒い現状で弊社のような全車チェックは難しいと思います
豊富な診断システムを持つ弊社は車検項目で無いｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙも故障予防可能です記事はこちら
クリーンディーゼル再生は700度にも温度が上昇します。燃えるものがそばに無いトラックなら良いですが乗用車のようにエンジンルームにシステムがあるのは怖いです。
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
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