三菱 キャンター4M50 DPF詰まりに依るエラー
エラー履歴をリセットし強制燃焼をかけます
今回のエラーも途中で差圧チェックし燃焼エラーリセットや強制燃焼をかければ
未然に防げたトラブルですが1.2台しか無いディーラーでは無理がありますね
強制再生が始まると中々診断システムが空きません
弊社は全部で8台有るので他の診断システムを使いますが
1.2台しか無いディーラーは弊社のように全車両チェックなど夢の世界ですね
高額なクリーンディーゼル整備も診断システムやフィルタ、オイル交換によりコストダウンできますが
診断システムを保有していない工場も多くディーラーも1.2台とお寒い現状で
弊社のような全車チェックは難しいと思います
クリーンディーゼル再生は700度にも温度が上昇します。
燃えるものがそばに無いトラックなら良いですが乗用車のように
エンジンルームにシステムがあるのは怖いです。
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2090店のうちわずか
138店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成29年9月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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