先週末の大型車フレーム修理でしばらくないと思ったフレーム修理
今日もありました 大型車フレーム修理記事はこちら
リサイクルマフラー（中古部品）で安く修理予定のダイハツムーヴ
マフラーを外すと．．．
やはり耐塩カル処理は必要です（経験の浅いディーラーは除きます）
修理方法は､鉄板張りの他 修理跡がわからないようにする方法も可能です
左 スプリング上部分がほとんど無い 右 鉄板張り。
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左 タイヤを外して表側も穴 右 鉄板張り 乗用車は断熱材や内張があるため
溶接で温度が上がっていて火事になるといけないので本日はここまで。
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新車時点でトラックを含めて
「査定（下取り）が上がり防錆効果の高い弊社の耐塩カルクリアー塗装」
をしていればフレーム修理は関係ない世界 ところが防錆処置をしなかったり
「査定が下がり防錆効果の低いディーラーの耐塩カル塗装」だとフレーム修理はあり得ます
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています
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