リヤデフピニオンがたとオイル漏れの修理 スズキキャリーDA63T
中古車で購入したため整備経緯は不明ですがデフピニオンロックナットトルクを
過大にかけるとなる事により起きる確率が多いガタ
インターネットでDIY等で良く紹介されていますがトルクレンチも必要なので
トルクレンチが無い場合やトルク値が不明な場合はしない方が賢明です
今回の様にデフオーバーホールということになります
右 交換部品 このほかリヤシャフトも外すのでシャフトシール交換も必要です。
左 過大トルクで変形してしまうカラー これを交換するためにデフオーバーホールします
右 過大トルクで傷だらけにミッドベアリング
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2091店のうちわずか
129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年11月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名(平成28年1月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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