弊社は整備記事にも有りますが整備歴や故障データベースに基づき予防整備を実施することにより
時間と費用を節約し、お客様に安心をお届けします
ディーラー整備を上回るコンピュータシステム診断認定店の弊社のシステム内容はこちら
数少ない新型ガス1234yfを含めたエアコンガス整備機器は専門店仕様の高機能詳細はこちら
フロントガラス傷修理も専門店仕様の高性能システムが難しい傷を修理します詳細はこちら
弊社で車検、点検整備をすると特典が凄い詳細はこちら
弊社で新車購入 リース契約も特典が凄い詳細はこちら
車検、法定点検OKであればメーカー推奨項目、点検の仕方は別途承ります詳細はこちら
- マフラーは熱で腐食し6角のボルトも丸くなってしまうので予防が大切
- いろいろな条件でオイルがベルトに付着 洗浄しないとベルトダメになったりスリップしてバッテリー上がり等トラブルを呼び込みます
- スズキスペーシアカスタムターボ MK32S ファンベルト交換
- ダイハツKFのドレンボルト 何のための規定トルクか??
- 暖機運転は必要が無く禁止???
- 入庫していただければ格安な修理を提供できますが車検入庫だけだと高くなる傾向はあります
- エンジンが不安定 ブレーキ効き不良で、おっかなくて乗れない 弊社初入庫
- 25000キロでオイル交換 車検は通りますが具合は
- エンジンがかからない いろいろなチェックが必要になる場合があるので法定点検安心コースをおすすめします
- オイル交換 水混入??オイルフィラーキャップ内側にクリーム状のものの付着が多い
- 法定点検とマフラー塗装は毎回お勧めします 整備費用も安く時間もかかりません
- ホンダアクティの冷却水エア抜き 大変です
- マフラーを長持ちさせるために年に一度のメンテナンスをお勧めします
- エンジンオイルは何のために交換するのでしょうか オイル洩れていてもそのまま??
- オイル交換時はパッキンを交換してトルクレンチで締め付けとパッキンは交換してください
- エンジン破壊寸前 最近多いですね
- エンジンオイルの交換距離 整備基準では具合悪くなりますよ
- ドンコック破損を防ぐため弊社ではトルクレンチを使用しています
- ホンダライフ エキゾーストパイプは損で爆音 中古品交換
- マフラーが折れて狂いを調整しながら溶接 ステンレス用も準備