Z432ディストリビュータ

2013-04-08 14:23:38

エンジンが掛からなくなったフェアレディZ432

 

GTRと同じS20エンジンですが、こちらはフルトラむしれたシールド線をコードで接続しました

 

これからオシロスコープでパルス確認です

 

 

 

 


  

三菱ミニキャブ ポイント交換 ドゥェルアングル調整記事はこちら

 

昭和32年メルセデスベンツ220S ポイント交換で快調記事はこちら

 

30年以上前のダイハツハイゼット ポイント交換記事はこちら

  

スバルサンバー ポイント式 少数ですがあります記事はこちら

 

ちょっと前のディストリビュータキャップ仕様の軽バン、軽トラは豪雨使用禁止記事はこちら

 

斜めに装着されたスパークプラグ ねじ山修正記事はこちら

 

イリジウムプラグで一般プラグと寿命の変わらないタイプもあります記事はこちら

 

長寿命化で点検不要のスパークプラグの落とし穴点検は必要です記事はこちら

 

車検で点検なしでスパークプラグは摩耗限度を超えエンジン不調になったケース記事はこちら 

 

フェアレディZ432 フルトラディストリビュータ点検記事はこちら

 

スパークプラグが緩んでイグナイターを破損させたスズキジムニーJB23W記事はこちら

 

スパークプラグの電極がとれたスズキエブリイ記事はこちら

 

スパークプラグの点検をしないとオイル漏れはわかりません.スバルフォレスター記事はこちら

 

スパークプラグの点検をしないとオイル漏れはわかりません スズキラパン記事はこちら

 


  

○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県2091店のうちわずか129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年2月現在)

 

○自動車整備技術認定資格のスーパーアドバイザー在籍店県内25名(平成28年1月現在)

 


 

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防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理

 

査定の上がる弊社の耐塩カルクリアーと違いディーラーは査定(下取り)の下がる黒色

 

平成26年度以降毎年30台以上弊社で手直しをしています  

 

弊社施工とディーラー施工の差は整備日誌こちらをクリック

 


  

査定の上がる好評の下回り耐塩カルクリアー塗装無料メンテナンス付きなのでディーラーメンテナンスパックは無駄になります記事はこちら

 


  

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ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ、アイドリングストップ車検項目ではありません

 

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

 

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

 

弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています

 

1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は

 

車検、法定点検全車両のエラーチェック

 

車検項目では無くほとんど警告灯を点灯させないハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムチェック

 

③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能

  


  

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