警告灯点灯しなければ車検対象外ですがメーカー指定項目ではチェックしなければならないＤPD差圧
今回は2012年車 イスズ TKG-NJR85AD 約3万㎞ レンタカー 法定3ヶ月定期点検整備
下記の様にＤＰＤ差圧はオーバーで今後のトラブルや整備費用削減の為に整備をオススメしますが
何もしなくても車検や法定点検はＯＫです。
差圧は完全にオーバー 右側のターボのアクティブテスト良好
ターボトラブルの多いヒノでは重要なテストです。
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○意外だと思いますがハイブリッド、ＥＶ、アイドリングストップ､
衝突軽減、自動ブレーキ、クリーンディーゼル等最新システムは車検項目にはありません
警告灯は殆ど点灯しないので診断システムをつなげる必要がありますが普及していません
ディーラーも1台しか無いので現実の対応は無理です
県下でディーラーを含めた国交省認可２０９１の整備工場中僅か１３８のコンピュータシステム
診断認定店の弊社が豊富な診断システムと膨大な実車データによりディーラーに代わり
最新システムを含む点検整備を行います
車検、法定点検継続入庫して戴けると下記の様に故障診断､ガラス修理等安くなります
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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