ディーラー車検を受けた車を個人売買し法定１２か月点検で入庫したホンダバモス
左 リヤハブベアリングに水が入っています
右 原因はキャップ 傷を殆どつけずに外す工具はあるのですがディーラーは持っていない？。
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スパークプラグに火を飛ばすイグナイタｰ
左 焼損しています スパークプラグが全数緩んでいたから
右 オイルだらけ オイル管理悪すぎ 高電圧の火花が飛んでいるので危険です。
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○今から20年前の平成7年から車検制度は大幅に後退し安全は損なわれました
○ニューサービスという名の下、知識も技術も無い異業種が参入し見本になるはずの国の検査場は
民間車検では禁じられているブレーキやスピードメーター検査を省略したペーパー車検を行い
記載事項の違う記録簿もそのまま通してしまう様になりました
民間車検では許されないが国の検査場は許される事柄？？？
①同一性の違い記事はこちら
②クラッチペダルのない車がクラッチOKで合格する車検記事はこちら
燃料装置欄を全てチェックしてあり使用燃料がガソリン、軽油、LPGで車検合格していました
③サイドブレーキが利かなくて車検に通る記事はこちら
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