ダイハツタントＬ３８５Ｓ 1ヶ月前にディーラーから車検整備付き中古車で購入
下回りを見るとブレーキ点検整備された跡無し 目視のみですね
下回りフロア含めて洗浄塗装の跡無し さびだらけ
新車も含めて値引き替わりのメンテナンスパックで他の工場の眼に触れることが
ほとんど無いため、この様な状態でも怖くないのでしょうね
整備事業者の目指すところは安全な運行とコストダウン、公害防止のはずです
「メンテパックだから他の工場に行かないだろうから適当でやっとこう」という意識は駄目ですね
下回り防錆塗装のディーラーの雑な施工詳細はこちら
こちらもお客様が下を見ることは無いと思っているのでしょうが見て手直しに来られる方多いです
ディーラーでオイルエレメント交換して漏れ点検していないとんでもない例
左 リヤ足回りまで飛び散ったデフオイル
右 漏れた場所のパッキン つぶれて用をなしていない パッキンはワッシャーではありません
オイル漏れを防ぐもので、つぶれたら交換が常識です。当然オイル量もものすごく少なく
異音を出しています。普通の整備工場では車検後1ヶ月で、この状態は無いです。
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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