ユーザー車検合格直後の法定12ヶ月点検整備のホンダザッツ
エンジンからのオイル漏れがあっても車検は通っていました
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左 ホンダ定番オイル漏れ キャップ交換しシール処理
右 点検整備をしない検査場だからしょうが無いけれど上記の漏れで確認すると案の定
プラグホールオイル漏れ。このままではイグナイターも壊れます
スパークプラグも緩んでイグナイターをあぶっていました。こちらも壊れる寸前
スパークプラグ交換は車検専門工場コ○○クでした。きちんと締めましょう。
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
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