イスズエルフ ４ＨＬ１ノンターボ １８８０００Ｋｍ
他の作業で診断システムに掛けるとＥＧＲの具合が良くない。外して清掃して様子を見ることに
左 カーボンでバルブが埋まっています ダメ元で清掃し後日再点検します
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高額なクリーンディーゼル整備も診断システムやフィルタ、オイル交換によりコストダウンできますが
診断システムを保有していない工場も多くディーラーも１．２台とお寒い現状で
弊社のような全車チェックは難しいと思います
豊富な診断システムを持つ弊社は車検項目で無いｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙも故障予防可能です記事はこちら
クリーンディーゼル再生は700度にも温度が上昇します。
燃えるものがそばに無いトラックなら良いですが乗用車のようにエンジンルームにシステムがあるのは怖い
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２９年９月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
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