車検入庫のダイハツグランカーゴ ほぼ軽自動車のボデーに1300のエンジンを積んだ
４ナンバーの１年車検という珍しい車
ご用命事項にエアコンが走り出さないと効かないというものが有りました
左 ゲージマニホールド エアコン点検の基本ですね コンデンサに異常があるようです
右 コンデンサファンはラジエータと一体 診断システムからファンを強制駆動
配線図をチェックの上ファンモーター異常と診断
診断システムを使うと短時間で的確な診断が可能なんですが
ディーラーでも１台しか無いところが殆どで弊社の様に全車両チェックは無理でしょう
県下僅か１２９店のコンピュータシステム診断認定店の弊社にお任せ下さい。
 |
 |
ファン修理後冷却水温が１０６度から８３度に変わりエアコン圧力も正常になりました
停車時もエアコンが効くようになりました もう一寸遅かったらオーバーヒートで
エンジンまで壊れるところでした。
 |
 |
意外？ 診断システムを1台しか持っていないディーラーではハイブリッドやクリーンディーゼル、
自動ブレーキ等々の最新システムのチェックは無理。車検項目でもありません
コンピュータシステム診断認定店で多数のシステムと純正を含め９０本以上のソフトを持つ弊社に､
お任せ下さい。スズキだけでも3台の純正システムがあります
自動車のエラー履歴は２０１４年10月30日18時．．．とは表示されません
常にエラー履歴をチェックし消去しておかないと､いつのエラーか？システムの誤動作か？
といった判断が出来ません。
また単にエラー履歴だけで無くエラー基準に達しなくても故障しており、
他の部品を壊したり燃費悪化等が起こるためデータ解析が必要です
- 先日オイル交換距離を超過したエルフ 車検でもチェックしないクリーンディーゼルシステムの整備が必要となりました 安く早い方法で修復します
- 軽油が混入したガソリンを給油されたトヨタアリオン2 燃料計設定と診断システムエラー点検消去
- 警告灯点灯のスバルデックス 典型的なバグですね
- 車速連動式ドアロックで停止した時アンロックボタンで解除するのが面倒なのとナビゲーションバージョンアップ トヨタクラウン
- ABSランプ点灯のエスティマ 診断システムが無ければ時間も内容も大変なことでした。
- 警告灯点灯 車検入庫のスズキエブリィワゴン 通常パンクしているスペアタイヤも弊社はチェックします
- 車検整備入庫のＶＷシロッコ サービスインターバルリセット
- 究極の燃費改善 調子も悪くなく警告灯やエラー履歴も無いけれど燃費が悪いトヨタエスティマＡＣＲ５５Ｗ
- 故障した試乗車のタントが帰ってきました
- コンピュータシステム診断認定店の弊社の新車が壊れた。データはシッカリいただきました
- ダイハツタントの新車点検 システムエラーがありました.後日再点検です
- コンピュータシステム診断店が行うチェックランプ点灯 修理
- コンピュータシステム診断店が行う ＭＩＮＩ Ｒ５０ 充電不良点検
- コンピュータ診断認定店の行うトヨタヴィッツ エンジン掛からないのが、かかってしまった診断
- 停止寸前にABSが作動するトヨタカムリ
- 診断システムで隠れたエラーを発見し今後の故障探求をスムーズに スバルフォレスター
- 日産マーチ セルモーター回らずＣＡＮシステム点検
- 車検で点検しないクリーンディーゼル 豊富に診断システムを揃える弊社は同時チェックします
- 車検整備でエラーを増やしている．．．． スズキスイフト
- ディーラーさんへお願い。リコール実施後のエラー履歴消して下さい