タイヤは低温倉庫で保管されています。展示品は劣化します。価格は保管状況でも変わる?変わります

   

タイヤはメーカーでは低温倉庫で管理されていますが多くの販売店が直射日光の下や温度の高い店舗内で保管され汚れ防止のビニールのような物で覆っているタイヤもよく見かけます

  


  

新品時熱劣化は2週間が限度とも言われています。量販店は店内が暖かいのと入り口に展示される例が多くアウトですね。下の写真のタイヤは新車時ディーラーで購入した物です

  

熱劣化による偏摩耗で昨年事故を起こしまして今年は熱劣化していないタイヤをご購入頂きました

  


   

左は熱劣化した物 タイヤ溝はあっても接地面がボコボコです。事故を起こしたのがわかります

  

正常な右と比べると違いがわかります。左の状態ではとても危険です

  

  

タイヤの知識があると思われるメーカー系列店でも同様の製品を出すので混乱します

  

品質、性能より価格優先の方は見積もり時にご用命ください。また早めにお願いいたします

  

同じ製品でも劣化状態により数種類にあります。程度の良い物の在庫がなくなる場合があります

   


 
保管状況が悪く劣化したタイヤが今まで一括購入してきた大口の自動車リース業者がタイヤトラブル多発により引き取らなくなり市場にタブついています。

  

海外製品はから国産新品タイヤの1/4以下の価格で販売されていますが品質トラブルも多いです詳細はこちら

  


  

海外製品でも販売地域が高性能スタッドレスを必要としない地域を持つメーカーでは夏タイヤが一流品でもスタッドレスは駄目というケースも多いです

  

以前冬のカナダを旅行しレンタカーを借りて、びっくりしました。モントリオールでは-20度でアイスバーンが冬中続きますがノーマルタイヤです。

  

歩けば滑りますが氷が溶けないのでタイヤは滑らないのです 

  


  

今年も出ました。謎のタイヤチラシ 何年前のチラシですか?????http://y-arms.com/services/12/12.html 

   


   

エコタイヤ流行です。燃費いいですよhttp://y-arms.com/trouble/39/8.html

  


  

パンクは釘ばかりとは限りません。チューブレスバルブ劣化は右記リンクへhttp://y-arms.com/trouble/39/32.html

  


  

ホイルの錆や塗装状態でもパンクとなります http://y-arms.com/trouble/39/36.html 

  


  

完全にパンクしていなくてもタイヤがダメに... http://y-arms.com/trouble/39/33.html

  


  

空気が抜けにくく、乗り心地も向上! 窒素ガス充填 http://y-arms.com/trouble/5/24.html

 


 

 

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